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安徽首条双向10车道高速亮相合肥绕城高速

2020-05-22 10:13:31来源:励志吧0次阅读

7月18日上午,全长9.44公里的合肥绕城高速陇西枢纽至路口枢纽应急工程完成扩建任务,从原先双向4车道扩建为双向10车道,全线恢复正常通行,成为我省第一段双向10车道的高速公路。至此,全长105公里的合肥绕城高速彻底告别双向4车道的通行历史,通行能力得到极大提升,为我省打造内陆开放新高地提供了坚实的基础支撑。

陇西枢纽至路口枢纽属于合肥绕城高速东环线,起点为陇西枢纽互通,南接合宁、芜合高速,终点至路口枢纽互通,北接合徐、合六叶高速,路线全长9.44公里。近年来,随着我省 四纵八横 高速公路骨架路网初步形成,陇西枢纽至路口枢纽不仅成为了G3京台高速、G40沪陕高速的共用段,而且承担起了G3京台高速、G40沪陕高速、G4001合肥绕城高速、G5011芜合高速等4条高速公路的咽喉连接线的作用,日均车流量增加迅猛,尤其是遇到重大节假日,经常出现交通严重饱和的状态,致使该路段及其相连接的高速出现 通而不畅 的情况。

2015年11月,该路段作为应急工程正式开工扩建。据省交通控股集团扩建项目负责人介绍,扩建工程沿着既有线路,采用两侧拼宽的方式,将原来双向4车道扩建为双向10车道高速,设计车速120公里/小时。路口枢纽互通范围内0.6公里长的主线及其他1.5公里路段,只进行路面养护改造。该负责人表示,整个应急工程还包括大桥及分离立交11座,总长1634.7米,天桥3座,通道7道,涵洞32道,互通立交2处。

扩建中,建设者为确保不中断交通,采取半幅路面通车、半幅路面建设的施工组织模式,努力克服施工难度加大、交通导流频繁、安全管控复杂等各类困难,如期安全完成扩建任务。

据悉,本次扩建采取的 两侧拼宽 方式,首次采用该集团独创的桩板式路基工艺,如同沿着道路两侧各架设一座长约7.355公里、3个车道的特大桥,最终与原路面合体形成 半路半桥 的双向10车道路面,极大节约了土地。此项工艺有望在芜合高速 四改八 扩建中得到应用。(本文来自中国公路网)


枣阳至潜江高速公路襄阳南段今年4月开建、襄阳北段年底开建;保康至神农架高速公路、襄阳绕城高速公路南段今年8月将展开大面积施工;老河口至谷城高速公路今年12月底建成;襄阳至南漳高速公路2018年开工建设。昨日,襄阳市交通运输局发布了该市目前5条高速公路建设进展情况。

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2017-07-17 14:51 [详情]

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初伏乍到灯盏闪亮,凌空飞跨托起津梁。7月13日凌晨0点16分,江西昌赣客专灯盏塘特大桥赣州桥台成功浇筑。至此,灯盏塘特大桥线下主体工程全部完工。 灯盏塘特大桥全长1935.93米,设计为60个墩台,最高墩37米,由中铁二十一局昌赣客专12标四公司分部施工。

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2017-07-17 14:43 [详情]葫芦岛白癜风医院有哪些
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